—— 臺灣交通主管部門再釋放臺灣游艇業(yè)利好消息
臺灣游艇展現(xiàn)場
據(jù)悉，3月15日“推動游艇活動發(fā)展方案”2015年度檢討會暨2016年度第一次專案會議在臺北舉行，至少33家單位代表參會，除各縣市政府及行政單位 外，還包括臺灣游艇帆船協(xié)會、臺灣游艇工業(yè)同業(yè)公會、臺北市帆船協(xié)會、高雄游艇會、臺灣帆船協(xié)會、基隆市體育會帆船委員會、財團法人船舶暨海洋產(chǎn)業(yè)研發(fā)中 心、港航局、觀光局等等，會議由臺灣交通部陳進生司長主持。
以下摘錄部分決議：
① 由港航局持續(xù)推廣鼓勵吸引外籍游艇來臺觀光；
② 由港航局加速辦理《臺灣游艇基地整體評估規(guī)劃》，納入《澎湖、布袋港整體規(guī)劃及未來發(fā)展規(guī)劃(2017-2021)》，上述規(guī)劃修正工作于今年12月底前完成；
③ 由觀光局完善東北角、大鵬灣、澎湖風(fēng)景區(qū)的游艇觀光航線，并透過媒體與網(wǎng)絡(luò)進行資源營銷宣傳；
④ 對于漁港停泊游艇，除有規(guī)劃游艇停泊區(qū)的八斗子漁港碧砂泊區(qū)、烏石漁港外，農(nóng)委會漁業(yè)署答復(fù)：在不影響漁業(yè)使用且有富裕空間及當(dāng)?shù)貪O民同意后才可停泊；
⑤ 為促進離島地區(qū)航運發(fā)展并提升其觀光吸引力，有關(guān)大陸籍游艇申請航行金門、馬祖、澎湖，以船、人分離審查原則辦理，船舶可采批次方式辦理直航申請及審查，核發(fā)直航許可期限以相關(guān)證書有效期為限，最長不超過12個月。對于大陸籍游艇赴臺本島申請程序，相關(guān)簡化須與陸委會及國安單位協(xié)調(diào)后再謹慎推進；
⑥ 對游艇租賃經(jīng)營的管理：非自用游艇經(jīng)營模式以整船出租為多，對于俱樂部形態(tài)游艇開放搭載臨時性會員參與游艇體驗活動，應(yīng)與客船、載客小船或娛樂漁業(yè)漁船有所區(qū)別，并有配套機制加以管理，以符公共安全。決議以限制適航水域為“國內(nèi)水域”或“距岸30海里”及搭載乘員人數(shù)12員尚屬可行；
⑦ 游艇活動團體（包括整船出租及俱樂部形態(tài)）之管理，仍依據(jù)交通部港航局2014年12月9日頒布的《游艇活動管理事宜》執(zhí)行；對于2015年4月7日修正過的《游艇管理規(guī)則》將依實際發(fā)展適時修正；
⑧ 與娛樂漁業(yè)漁船及客船之差別：游艇屬私人游憩使用，非以從事客運送而受報酬為目的，故與載客船舶之檢查規(guī)定尚有所差異，如船齡12以下之非自用游艇，其定期檢查周期為2.5年1次，另24公尺以下游艇無須設(shè)置水密艙壁等，均較載客船舶（含娛樂漁業(yè)漁船）寬松。基于公共乘船安全考量，非自用游艇營運模式不宜大幅度松綁，應(yīng)與娛樂漁業(yè)漁船及客船有所區(qū)別；
⑨ 吸引臺灣人持有外籍游艇回籍建議：(一) 賦稅優(yōu)惠措施：適時研議游艇相關(guān)稅賦優(yōu)惠措施，以增加回籍誘因；(二) 營業(yè)行為許可：外籍游艇不得從事營業(yè)行為，回籍后可營業(yè)；(三) 游艇入籍單一窗口服務(wù)，持續(xù)滾動式檢討監(jiān)理服務(wù)……
——海南將加大開放力度 已申報自貿(mào)區(qū)
海南省在博鰲亞洲論壇2016年年會新聞發(fā)布會上表示，構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制是海南經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的重要動力。下一步，海南將從五方面推進：
一是培育以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的開放型產(chǎn)業(yè)體系；
二是以申報自貿(mào)區(qū)為契機加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，海南按照“一區(qū)多片”的管理模式，特別是依托現(xiàn)有的洋浦綜合保稅港區(qū)、海口綜合保稅區(qū)和三亞、三沙為主體，已向國家申報自貿(mào)區(qū)；
三是進一步完善對外開放平臺；
四是進一步完善開放型政策措施；
五是進一步提升政府服務(wù)效率和水平；
海南自貿(mào)區(qū)是指在海南劃出一個特定區(qū)域，單方自主給予特殊優(yōu)惠稅收及監(jiān)管政策。對海南游艇產(chǎn)業(yè)來說，這當(dāng)然也是一大利好！
比如，自貿(mào)區(qū)允許進口商直接從汽車原產(chǎn)地進口，這樣一來，從自貿(mào)區(qū)購買同款進口汽車，將比傳統(tǒng)4S店便宜10%至30%不等。那么將來在三亞自貿(mào)區(qū)買游艇應(yīng)該也會有很大的優(yōu)勢；再者自貿(mào)區(qū)創(chuàng)業(yè)門檻低優(yōu)惠多，也有利于游艇企業(yè)入駐……
今年春節(jié)后，國務(wù)院常務(wù)會議已經(jīng)把海南省明確確定為服務(wù)貿(mào)易的試點省。
海南自貿(mào)區(qū)的申報范圍主要在海南本島，包含三沙部分地域，今后還可能擴區(qū)。按此前傳出的信息，海南自貿(mào)區(qū)的申報面積約為100平方公里，四個申報主體中，洋浦綜合保稅港區(qū)是中國在華南地區(qū)設(shè)立的首個保稅港區(qū)，海口綜保區(qū)同樣是開放度較高的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。目前尚不清楚三亞和三沙哪些區(qū)域會被納入。三沙是海南4個地級市之一，設(shè)立于2012年。今年全國“兩會”，曾有政協(xié)委員提議，將三沙首府 - 西沙群島的永興島打造為全球離岸公司注冊地。
海南申辦自貿(mào)區(qū)的優(yōu)勢之一，當(dāng)然是海洋經(jīng)濟。2014年底，現(xiàn)任海南省省長劉賜貴正是從國家海洋局局長調(diào)任海南的。
“十三五”時期海南將重點突出海洋戰(zhàn)略，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，培育壯大海洋旅游、海洋漁業(yè)、海洋油氣等海洋產(chǎn)業(yè)，提高海洋資源的管控和權(quán)益維護能力，爭取2020年全省海洋生產(chǎn)總值達到1800億元。
海南一旦建立自由貿(mào)易區(qū)，有相關(guān)政策，必將推動?xùn)|南亞、珠三角、海峽西岸等經(jīng)濟板塊與海南主動對接，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
除了自貿(mào)區(qū)，據(jù)悉海南還有意積極爭取設(shè)立國家級新區(qū)，打造海南對外開放新高地。
希望有更多促進中國游艇行業(yè)發(fā)展的利好消息不斷提振市場！
